A.Schacht Ulm M-Travenar 1:2,8/50 R マクロ撮影

デザイン、造り、写り、どれをとっても美味しい、このレンズ。

詳細はこちら。

早速、写りを検証します。
いつものGXR。
ｆ8まで絞って撮影。

このモデルは？
そう、ロータリーエンジン。
金パラっていう、歯科用金属で鋳造した、マツダロータリーエンジン。そう、保険で入れる、詰め物、かぶせ用の金属です。
　

作り方
　
１，田宮模型の２４分の１、スポーツカーモデルシリーズの、７８７B、RX-7を購入。
　
２，エンジン部分のパーツを組み立てる。
　
３，R26B（787B）は、特徴的な吸入気のエアファンネル部分を途中で切り落とし、ピンバイスにて、穴を開ける。（ど真ん中に開けないと、鋳造の失敗になる。）
　排気ポートに穴を開け、貫通させ内部を中腔にする。
　エンジン本体は、シャシーに貼り付けるようになっているので、プラバン（1.2mm程度）で塞ぐ。（薄すぎると、失敗になる。）
　エアファンネルを切るのと、排気ポートに穴を開けるのは、金属を節約するためと、鋳造の失敗を防ぐため。
補記類の乗った、上部のカーボンプレートは、別パーツとし、後でロウ着する。
　
４，13B-REW（RX-7）は、オイルパンとハウジングの上部が薄い、ハウジングとの接合部が甘く、湯周り不足の原因になるため、厚くしておく。
　しかし、修正してしまうと、内部が中腔に出来ず、金属の節約にならない。
　ウォーターポンプ、ベルト類のパーツは、折れやすいので、後で隙間にロウを流し込むか、パターンWaxを流し、補強しておく。
　私は、吸気パイプのパーツと接している部分に、後でロウを流した。
　
５，内部を完全な中腔とするため、両者とも、エンジン後端部分は開放とする。
　キーリングに取り付けられるような、リング状の突起を取り付ける必要がある。
　私は、一度先のプラバンを張り、Waxスプルーが入る大きさまで、ピンバイスで穴を開け、リングをスプルーで作り、別パーツとして鋳造、後ロウ着とした。
　
各部の写真は、別にアップします。
　
欠点
　
　内部を中腔にしたため、汚れが貯まる。
　ディテールが細かく、非常に美しいが、結構尖っているので、ズボンのポケットが破れる。
　金属の量が半端ないので、金がかかる。
　１３B-REWは小さいが、以外に大量の金属を消費する。
　プラモデルがエンジンレスになってしまい、寂しくなる。
　金パラなので、銀主体だから、色が黒ずんでくる。
　
　見ての通り、製造後２０年くらい絶ちますが、非常に美しい佇まいを見せる。
　現在もキーホルダーにつけて使用しています。
　時々、シリコンポイントで磨くと、美しい風合いになります。
　皆さんも、是非、一度、作ってみられてはどうだろうか？

後方から。
キーホルダーとして使用するため、キーホールを作ってあります。
真中のローターは、マツダがRX-7を売る時のノベルティグッズ。
超レアモノ。

シャッタースピードが厳しいので、ちょっとした加減でブレます。

カブト レザー ワークスさんで作って貰った、iPhoneケースにつけます。

色の再現、金属の質感、申し分ない写りです。

絞り込んでこの被写界深度。
どれだけピントが浅いか、容易に想像がつくと思います。

花の写真をアップ、以下は全て絞り開放。

朝顔

彼岸花

ポートレート

満足の１本ではないでしょうか？
マクロレンズゆえの被写界深度の浅さが、素晴らしい立体感を生み出しています。
テッサータイプのレンズ設計だからなのか？
色再現性も素晴らしい。
まさに、文句の付けようが無い１本。
（好みはありますが）
絞り解放時に露出が暴れる事も無く、安心して撮影出来ます。

オススメの１本です。

山口県 柳井市 患者さん主体の診療 セレック いい入れ歯 歯周治療 無痛治療

http://nakaod.net/

古いHPはこちら
セレック、５つの特徴